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一位济南二手车交易市场相关人士向记者透露,现在二手车交易平台的车辆检测人员大多不是国家专业车辆评估人员,有的为了增加销售提成常常自降检测标准。——拆单、刷单制造虚假交易量。检测师为了提高工作量可以降低检测标准,而某些二手车平台销售人员的火热业绩则是直接“刷”出来的。曾在某二手车平台任职区域公关经理的张先生透露,为了让平台交易数字更“漂亮”,平台往往编造明明不存在的“交易”,或者将一个单子拆成好几单。公司也默许业务员和二手车商共同合作刷单,实际只买一辆车,合作刷单后就变成3辆最多甚至8辆。张先生表示,刷单、拆单、做大交易量,对平台销售人员、区域主管人员以及平台总部都有好处,销售人员借此挣得提成,平台借此快速提升交易规模。

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在张嘉诚看来,在商业航天细分领域上,火箭与卫星无疑是业内极为重要的两大领域。但从我国现阶段发展情况来看,商业火箭设备无法匹配上商业卫星的发射需求。而如果仅依赖既有的发射设施,商业化的发射行为难以在发射时间与成本控制等方面进行精准运作。此外,“国家队”资本投入始终聚焦于高精尖内容,包括深空探索、登月计划等综合难度系数更高的目标,而火箭发射、卫星制造等相对成熟的技术内容,基本都留给了民营企业去逐步实现商业化,无论在研发效率还是在商业价值提升上,也给予了民营投资机构充分的空间。

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此前美的集团披露的公告表明,该公司与“盈峰系”旗下的公司存在多次交易往来。对于盈峰集团和美的集团是否在业务上存在协同合作,美的集团相关高层回应时代周报记者表示,“两家集团完全独立,没有业务协同合作”。而对于“两者是否在资源和人才方面有一定关联”的问题,对方婉拒了记者的采访。

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被迫升级与2009年凭借微车之力而跃居国内盈利翘楚之后,冲击竞争激烈的自主乘用车市场不同,这次跨越却更像是被逼无奈的决定。2018年的第一天开始,以往一直称王称霸的五菱和宝骏开始重新审视自己,不是因为宝骏510将中国SUV的神话哈弗H6销量第一皇冠夺取下后就被反超,也不是因为宝骏560的停产退市,而是因为五菱品牌的销量开始快速下滑,是因为宝骏品牌的增长遇到了最大的瓶颈。

案例二:用户在共享单车退款时,遭遇假“客服”借机行骗。无锡消费者小刘平时使用共享单车的频率不高,看到共享单车押金难退消息之后便着急想要退款,结果是越急越出乱,遭遇了一场假客服退押金的骗局。当时小刘从网上搜到一个“客服热线”,打过去之后,对方让她添加了客服的微信,并在微信里指导她如何退款。一开始无论是对方的操作流程还是指导的言语都显得比较正规和专业。在获得小刘的信任后,没多久,对方就发过来一些二维码,让小刘在一分钟之内扫码确认。

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